提煉出來(lái)的“柴油”

    一些黑煉油廠(chǎng)會(huì)從修理廠(chǎng)廉價(jià)收購(gòu)廢舊輪胎，運(yùn)用輪胎煉制“柴油”。把廢舊輪胎放進(jìn)鍋爐里，經(jīng)過(guò)8-10個(gè)小時(shí)的常壓高溫熬制后，輪胎里的鋼絲、雜質(zhì)等會(huì)沉淀到爐底，較輕的油會(huì)浮在上面。通過(guò)架設(shè)的管道，油會(huì)順著出口流出，流到油罐冷卻后就成了“柴油”。這種油由于沒(méi)有經(jīng)過(guò)精細(xì)加工和提煉，雜質(zhì)很多，但是可以燃燒。后加入脫色劑，黑乎乎的輪胎油變身成色很好的柴油，單憑眼睛看*看不出來(lái)。

廢機(jī)油變柴油

    這種柴油的煉制大致需要三個(gè)程序，首先是將廢機(jī)油高溫加熱，當(dāng)加熱到360至400攝氏度時(shí)，廢機(jī)油中油的成分就蒸發(fā)成了油氣，蒸發(fā)出來(lái)的油氣沿輸汽管進(jìn)入冷卻罐內(nèi)，經(jīng)水冷卻后油氣變成液態(tài)油流出。油剛流出時(shí)還是黃色的，但是很快就會(huì)變成黑色。為了能夠以假亂真，這些柴油出廠(chǎng)前還必須經(jīng)過(guò)后一道工序——漂白，也叫洗油。經(jīng)過(guò)這三個(gè)工序后廢機(jī)油就成了柴油。

加入脫色砂得到清亮的柴油

    黑柴油，是大煉廠(chǎng)煉油后的殘質(zhì)，或者小煉廠(chǎng)生產(chǎn)的不合格柴油，這類(lèi)油品的含硫量、酸度值遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)正常柴油，不能用于機(jī)動(dòng)車(chē)。由于這種油價(jià)格便宜，一些沒(méi)有資質(zhì)的地下煉廠(chǎng)夠得后加入脫色砂和脫色劑，就可以黑柴油變成淡黃色或棗紅色，再通過(guò)非正常渠道出售給民營(yíng)加油站和黑加油點(diǎn)。由于使用的脫色劑并不太好，這類(lèi)柴油與空氣接觸兩三個(gè)月后，就會(huì)被“打回原形”，重新變成黑色。

編輯搜

用廢煤油、塑料油、添加劑等勾兌

    一些不法黑加工廠(chǎng)還會(huì)從別處購(gòu)得重柴油，廢煤油、碳九、塑料油等原料，按一定比例勾兌成劣質(zhì)混合油，再調(diào)和一些添加劑就成了假柴油。

銷(xiāo)售使用泛濫對(duì)車(chē)輛和環(huán)境危害大

    由于冒牌柴油價(jià)格便宜，私營(yíng)加油站，農(nóng)村加油站，黑加油點(diǎn)，黑加油車(chē)往往是這類(lèi)柴油的主要銷(xiāo)售場(chǎng)所。

    假柴油從外形看非常漂亮，但成分跟柴油相差很多，其含硫量和酸度都很大。假柴油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)不能*燃燒，容易造成積碳、冒黑煙、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足等情況。長(zhǎng)期使用酸度超標(biāo)的柴油，將會(huì)對(duì)車(chē)子發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生很大的腐蝕作用。假柴油成分復(fù)雜，燃燒后會(huì)產(chǎn)生更多有害物質(zhì)，對(duì)環(huán)境危害非常大。

編輯搜圖

?    在這里鄭重提醒廣大用戶(hù)假柴油雖然價(jià)格便宜，但燃燒不充分，油耗比較高，而且對(duì)車(chē)輛和環(huán)境危害特別大。希望車(chē)友平時(shí)睜大慧眼，加油時(shí)選擇大型加油站，千萬(wàn)不要貪圖小便宜，否則后花錢(qián)修車(chē)得不償失