駕車(chē)人對(duì)機(jī)油質(zhì)量格外關(guān)注，向本站征詢油品問(wèn)題的讀者也越來(lái)越多。記者在回答一些駕車(chē)人咨詢的問(wèn)題時(shí)，發(fā)現(xiàn)很多駕車(chē)人會(huì)開(kāi)車(chē)，但對(duì)車(chē)輛的養(yǎng)護(hù)卻不在行，由于缺少必要的潤(rùn)滑油知識(shí)而造成的汽車(chē)故障時(shí)有發(fā)生。這里歸納出在司機(jī)中普遍存在的5大潤(rùn)滑油使用誤區(qū)，供大家參考。

　　1、越黏越好

　　很多司機(jī)選擇 機(jī)油是憑自己的手感。他們認(rèn)為高黏度的潤(rùn)滑油能形成較厚的油膜，能增強(qiáng)潤(rùn)滑效果，減少磨損。其實(shí)不然，高黏度潤(rùn)滑油低溫啟動(dòng)性和流動(dòng)性差，冷啟動(dòng)時(shí)磨損反而會(huì)加劇，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)70%的磨損發(fā)生在啟動(dòng)瞬間的干摩擦。

　　2、只添不換

　　潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中，由于自身消耗，機(jī)油會(huì)減少。有些司機(jī)看到機(jī)油不足，只向潤(rùn)滑系統(tǒng)中添加一些新油，而不把舊油換掉，這種做法只彌補(bǔ)了機(jī)油數(shù)量上的不足，卻不能*補(bǔ)償潤(rùn)滑油性能的損失。為了確保 發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行，一定要在油品達(dá)到報(bào)廢 標(biāo)準(zhǔn)時(shí)及時(shí)更換潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)的全部潤(rùn)滑油。

　　3、變黑即換

　　一位司機(jī)朋友打來(lái)說(shuō)：幾天前，他自己動(dòng)手換機(jī)油，可是換下來(lái)的機(jī)油顏色是黑的，嚇了他一跳，他問(wèn)是不是該換油了。

　　現(xiàn)在，不少司機(jī)認(rèn)為只要 潤(rùn)滑油顏色變黑，油品肯定已經(jīng)嚴(yán)重變質(zhì)，這是一種錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)。潤(rùn)滑油一般都加有清凈分散劑，目的是將黏附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來(lái)，并分散在油中，減少 發(fā)動(dòng)機(jī)高溫沉積物的生成。故潤(rùn)滑油使用一段時(shí)間后顏色容易變黑，但這時(shí)的油品并未*變質(zhì)。潤(rùn)滑油是否該換，應(yīng)根據(jù)潤(rùn)滑油的理化指標(biāo)是否達(dá)到報(bào)廢 標(biāo)準(zhǔn)來(lái)判定。

　　4、加注過(guò)多

　　有些司機(jī)喜歡把 機(jī)油加滿。他們認(rèn)為潤(rùn)滑油是起潤(rùn)滑作用的，多多益善。事實(shí)并非如此。潤(rùn)滑油過(guò)多會(huì)從汽缸與活塞的間隙中躥入燃燒室燃燒形成積炭，增加爆震的可能;潤(rùn)滑油過(guò)多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。實(shí)驗(yàn)表明，加油量超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)1%時(shí)，燃油消耗會(huì)增加1.2%。

　　5、拒用 添加劑

　　一些車(chē)主認(rèn)為機(jī)油中已經(jīng)添加了抗摩劑，不必再單獨(dú)使用其他抗摩劑產(chǎn)品。別機(jī)油的說(shuō)明書(shū)上是這樣說(shuō)的，但100元以下的機(jī)油產(chǎn)品不可能添加成本高昂的抗摩添加劑。為了降低 車(chē)輛的磨損，還是建議駕車(chē)人適當(dāng)購(gòu)買(mǎi)一些抗摩劑，按比例加入到機(jī)油中。